公路桥梁伸缩缝的效果：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑资料所引起的上部结构之间的位移和联合。斜交桥的伸缩设备一旦被损坏，将严重影响行车的速度、舒服性与安全，甚至形成行车安全事故。公路桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及伸缩设备。

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设备到这个位置，主要要说路面跟桥梁之间的接触点肯定是两个坚硬的物体，在这个当地设备伸缩缝的效果就是进行冲击缓冲，为什么这么说呢？汽车在高速行进的时候都会有冲击力，假如不设置伸缩缝缓冲的话，那么两个接触点肯定会凸起，甚至会损坏。

公路桥梁伸缩缝

公路桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固牢靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声。

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要能防止雨水和废物泥土进入堵塞；设备、查看、维护、消除污物都要简易便利。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。公路桥梁伸缩缝设备使用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌牢固定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体能够处于受压状况。

公路桥梁伸缩缝

也能够处于受拉状况，当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常选用钢质伸缩设备。该伸缩设备当车辆驶过期往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击效果，噪声大，并且简单使结构损坏。公路桥梁伸缩缝设备，依据其构造方式和受力特点的不同。

可分为填塞对接型和嵌固对接型两种，填塞对接型伸缩设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状况。该类伸缩设备一般用于伸缩量在40mm以下的惯例桥梁工程上，但已不多见。http://www.hbyanye.com/