高速公路是集许多新技术于一身的道路，高速公路的修建及维护需用到许多先进技术，而今天我们介绍的桥梁无缝伸缩缝技术，这是一种什么样的技术？在具体工作中能带来什么实际用处？且听桥梁伸缩缝厂家细细道来！

桥梁伸缩缝，桥梁无缝伸缩缝技术SKR

桥梁设置伸缩缝是为满足桥梁变形的要求，避免由于气候温度变化（涨、冷缩），使桥梁结构产生裂缝或破坏。通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

桥梁伸缩缝主要有三种类型：

■ 梳齿板伸缩缝 ■ 模数式伸缩缝■ 橡胶伸缩缝

主要存在以下几种常规病害：

■ 砼保护带开裂、破碎 ■ 异形钢梁松动、变形、断裂■ 错台、靠拢抵死 ■ 橡胶密封条脱落、破裂导致渗水、间隙被堵塞

车流量日益增大，部分桥梁伸缩缝出现病害。为了及时处理伸缩缝病害，消除安全隐患，同时为在广南路全线的伸缩缝病害修复工程中使用新材料、新工艺，总结经验，提升伸缩缝病害处理水平，为全线伸缩缝病害做准备，特选破坏严重的部分伸缩缝采用新材料及新工艺进行维修并开展科研工作。

无缝伸缩缝技术优点

无缝伸缩缝的设计原理是利用可以产生纵向位移的支承钢板以及一种高弹性体材料与石料混合物共同组成的装置 （见下图）。

■ 施工简单、易维护

■ 吸音性强、无噪音

■ 维护简单、快捷

■ 防水性强

■ 成本低

■ 施工时影响交通程度小

桥梁伸缩缝鉴于无缝伸缩缝技术的优点，针对路实际情况，公司经过多方考察，拟采用：拆除病害伸缩缝，然后铺筑无缝伸缩缝的方式进行本次试验处治。

无缝伸缩缝施工流程

1、拆除原桥伸缩缝并清理。2、快硬钢纤维混凝土浇筑基础3、塞入耐高温垫衬条4、烤干、吹灰5、涂刷一层加热后的BJ200接缝料，并铺设钢板6、将加热后的骨料和BJ200接缝料进行拌和。7、分层铺筑并夯实拌和料。8、BJ200接缝料封面9、表面撒布一层干砂，完成施工。

无缝伸缩缝试验性施工处治顺利完成，施工中对交通影响小、作业时间选择自由度大、半幅临时占道时间短且能保证交通流量；完成的无缝伸缩缝行车舒适度大幅度提高、整体外观形象得到提升。 在下一步的使用过程中，将密切观察其耐久性以及养护、维修的快捷性。www.hbyanye.com